Ciao gente...qualcuno sa ce ci sono novità rigurado il povero ETR302(settebello) accantonato a falconara?

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''C'è tuttavia un limite oltre il quale la pazienza cessa di essere una virtù''
Lunga vita ai 636!

Ciao,è gia qualcosa che sia sempre li,comunque per il momento rimane tutto com'è e forse non è un male credimi
Saluti
Paolo Carnetti

Si Paolo...hai ragione...è già tanto che non lo hanno demolito ....spero che TI si decida al + presto per un suo restauro...d'altra parte demolire il settebello....sarebbe proprio da pazzi!!!


Ciao Massimo

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''C'è tuttavia un limite oltre il quale la pazienza cessa di essere una virtù''
Lunga vita ai 636!

Speriamo venga salvato............

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Cristian Cicognani

Amministratore TSI

L'aerofagia è la mia forza!!!!! nasa...

Non trovare difetti... trova rimedi e provvedi se puoi....

Si speriamo davvero che sia salvato...demolirlo sarebbe veramente da pazzi!! poi c'è da sperare anche per il fratello del 302...il 252(arlecchino) e per il nonno 401(pendolino prototipo)....ma io sono pessimista...

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''C'è tuttavia un limite oltre il quale la pazienza cessa di essere una virtù''
Lunga vita ai 636!

Sarebbe l'ennesima idiozia marcata trenitalia.... Ma per il discorso amianto ci sarebbero dei problemi???

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No dovrebbe essere stato bonificato dall'amianto in occasione del revamping che ha ricevuto nelgli anni 90'.
Volendo essere pignoli bisognerebbe dire che il 302 non è più originale in quanto in sede di revamping gli sono stati applicati vetri nuovi-interni nuovi-e credo(non vorrei dire una cavolata) anche il climatizzatore.
Dato però che il 302 è l'ultimo esemplare rimasto è assolutamente da salvare!Prima di essere trasferito a Falconara era accantonato ad Acona perfettamenta funzionante ma scaduto di chilometraggio...in seguito alla petizione organizzata dagli amici di trainzitaliafoto trenitalia per ripicca lo ha fatto cannibalizzare di parte degli impianti e portato dove è adesso cioè a Falconara.
Spero che venga salvato..ma dobbiamo ritenerci già fortunati che la petizione ha almeno salvato il rotabile dalla demolizione...e che da voci le porte del settebello sono state chiuse per evitare che i barboni lo utilizzassero come rifugio.

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''C'è tuttavia un limite oltre il quale la pazienza cessa di essere una virtù''
Lunga vita ai 636!

ma perche' questa ripicca?? ..non capisco.
Cannibalizzato per cosa??

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ETRX500 M A T T E O

Ripicca perchè...bo....perchè sono di trenitalia!
Le parti degli impianti che hanno tolto mi sembra di aver sentito che sono compatibili con le ALe601.
Se un domani si muoverà qualcosa per il suo ripristino trenitalia avrà la scusa pronta da dire...cioè che il settebello manca di parti fondamentali e quindi non essendo atto il suo recupero funzionale sarebbe più ''complicato''.

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Citazione:

Grazie della delucidazione!

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ETRX500 M A T T E O